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品名：R.rouge愛美肌7DAYS美膚基礎調理微安瓶(彈力蛋白素精華)
容量：15ml(不開放體驗)

主要成份說明：
●彈力蛋白素：水解蛋白質，大分子保濕劑，幫助肌膚恢復彈性，對於肌膚有緊實作用。
●小分子玻尿酸：玻尿酸具有良好的吸水性，用在皮膚具有調理水分的功能。能為乾荒肌膚迅速補充水分，增加角質層保水力和肌膚防禦力，維持肌膚的健康與光澤，屬於高效保濕成分
●精氨酸：氨基酸保溼，能強化角質功能，使肌膚具有保溼能力。
●甘草酸鉀：舒緩

產地：台灣製造
產品符合國際化妝品優良製造規範ISO22716(GMP)
SGS認證

北衛粧廣字10407176號

商品訊息簡述:

◎高純度精華∣彈力蛋白素5＆#37;添加
◎緊緻肌膚∣維持肌膚彈性
◎強化角質功能∣保濕

以上商品內容來源:

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ＴＰＰ可能胎死腹中？尤其川普新政府上台後，讓ＴＰＰ更加悲觀了！雖然傳出日本將出面來接手，但如果沒有美國的ＴＰＰ，那就不是原來那個ＴＰＰ了！

也就是因為如此，這一段時間，與ＴＰＰ相關的個股皆受到波及，而且不僅是台股中有關的個股，中國的成衣大廠亦復如此！

其中，亞太地區規模最大的成衣廠，也同時在香港掛牌的申洲國際，其股價由九月二十二日的五六港元，一路跌到四六．五五港元，跌幅最深達到十六．八％。

ＴＰＰ命運多舛

同時間，台股的儒鴻由短線高價四○九元跌破三○○元，一度來到二九五元；聚陽也跌到一○三．五元的近年來低點，才見到止跌模樣，連帶著，與其相關的運動鞋產業股也同步下跌，包括：寶成、豐泰、利勤、百和。

幾年前，當美國在主導ＴＰＰ的發展，美國紡織、成衣、運動鞋業品牌業者，皆積極鼓勵旗下有關的供應鏈到越南設廠，以便在ＴＰＰ正式成立之後，可以取得更優惠的關稅，出口產品到美國市場。

於是這些年，台灣甚至中國業者，不斷將生產線移往越南，或大幅在越南擴廠。如今，反而是美國要放棄ＴＰＰ，整個豬羊變色！

惟回到生產供應鏈來看，全球的紡織、成衣生產與製造，往生產成本較低的國家走，一直沒有改變。

以亞太地區來看，一開始是日本，再來是台灣、南韓、新加坡及香港，九○年代到中國；在二○○五年人民幣升值之後，就往東南亞，包括：越南、柬埔寨、印度、馬來西亞等地。

至於歐洲的紡織、成衣生產地，在九○年代初期共產國際解體之後，就往東歐設廠；而美洲，則往中南美洲去。

所以，可以仔細去看，美國成衣品牌如：Gap、Ralph Lauren、或者是Nike、UA等，基本上的生產製造地，不外乎前述幾個地區。也就是說，過去美國成衣、運動品牌，只要專注於市場行銷，製造、生產端就交給旗下供應鏈來負責，就像Nike，之所以在七○年代之後可以從美國壯大，到行銷全球，如果沒有台灣相關業者的供應鏈支撐，那Nike恐怕不容易有現在這種規模。

至於美國的消費者，也可以因此買到價廉物美的成衣及運動產品。這正是長期以來的產銷、供應鏈關係。如今，就要打破這種關係，事實上，恐怕也沒有那麼簡單。

過去一年多，是全球成衣產業的大調整年，可以發現，幾乎大多數的知名成衣品牌，都面臨成長幅度減少或衰退的現象。不僅是美國的Gap集團，Ralph Lauren，甚至連稱霸全球多年的「快時尚」─Zara、H&M、以及Uniqlo也面臨同樣問題，影響所及，相關的供應鏈也面臨考驗。

就以聚陽為例，該公司主要的客戶，在美國就是Gap、Ralph Lauren，當它們業績不好，股價走跌之際，聚陽今年的獲利也走低了，股價也從去年八月的三○○元，跌到一○三．五元，前三季ＥＰＳ為六．二元，今年ＥＰＳ應該還是有七．五元上下的機會。

至於儒鴻，今年前三季ＥＰＳ為八．五六元，今年ＥＰＳ應該也有機會維持在十一元上下。

全球成衣品牌曾面臨修正

現在就要觀察，全球的成衣景氣有沒有好轉的跡象？首先，還是先從股價來看，以Gap為例，在今年五月中，因為業績走低的利空，股價一度跌到十七美元，其後便一路上升，到上周，股價創半年新高，來到三○．五美元，這一波的漲幅達到七九％。

再看到Ralph Lauren的股價，也由八三．六六美元，漲到半年來的高價一一三．五九美元，也有三五．六％的漲幅。

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復興航空無預警宣布將要解散，其完全無視政府公權力的態度，是台灣企業最可恥的負面示範。政府方面除了總統再次以「震怒」因應以外，只能任由復興股東、旅客被經營階層坑害，因為興航吃定了蔡政府，才能演出這這齣「超完美解散」的戲碼。興航官網說11月22日已經宣布解散，其實這是在誤導社會，根據《公司法》第315條，股份有限公司可以依照股東會決議為解散。所以興航臨時董事會在11月22日決定，先向交通部申請停航，再計畫於2017年1月11日之臨時股東會上，提出解散的動議交由股東會討論。表決通過後興航才能真正解散，然後進行清算，到那時候債權人才能處分興航的資產，而興航上市的股票也要到3月才能下市。

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那麼在明年1月以前會發生什麼事？興航股票已經連跌4天，其中3天是跌停板，依照這樣的趨勢，還沒開股東會，股價就已無任何價值。而主要債權銀行已經在11月24日達成共識，擔保品處分後經有擔保債權分配後剩餘，可以分配予無擔保債權。那麼小股東呢？興航在5年前，在新加坡發行了7500萬美元的5年期歐洲可轉換債，原訂到期日是2018年11月29日，但其持債人可在今年11月29日提前贖回。由於興航股票自該轉換債發行以來業已腰斬，持債人當然不想等到期滿轉成股票，興航預計11月底可能面臨高達近23億元的贖回壓力，竟然選在一周前使出宣布解散的賤招。所有上市、櫃公司，除了向主管機關定期揭露財務訊息之外，也應於企業之官網即時披露相關訊息。但是股票上市的興航，還沒經由最高權力機構股東大會討論應否解散，興航官網竟然已經替2個月後的股東大會宣布已經解散，而且關閉了所有有關企業財務資訊的聯結。興航目前的作為，顯然已經涉嫌違反《公司法》和《證券交易法》，但經濟部根本不出聲，金管會也只是裝模作樣地在查內線交易。而興航董事會以誤導社會的方式，涉嫌侵害其外部股東的行為，才可能是更嚴重的脫法行為。興航的國內外航線航權，是全民委託民航局分配的，興航竟然可以在股東會尚未通過前，逕自宣布停航。交通部身為民航主管機關，應該仿效新北市政府替八仙樂園塵爆事件的做法，對興航負責人家族之個人資產，立即聲請假扣押，防止其脫產。行政院發言人不知興航董事會無權宣布解散，竟於11月24日替興航經營家族護航，轉述華航將接手興航航線。蔡政府行政團隊各部會，昧於興航囂張的脫法行徑，再次暴露其嚴重欠缺施政準備與跨部會協調能力，難怪會被興航吃定。（作者為開南大學財務金融系副教授）(中國時報)

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